中國現(xiàn)階段廣泛采用的是升降機橫移式立體車庫，對立體車庫，由于泊車自然環(huán)境更加繁雜，一組車位某些全是雙層構(gòu)造，買車人在進到立體車庫后難以形象化創(chuàng)造發(fā)明空車位，常常在車子行車歷經(jīng)后才創(chuàng)造發(fā)明換選停車位上面有空閑車位，不但耗費了泊車歲月，也隨便造成 不一樣車子中間的刮擦?？仆厮a(chǎn)品研發(fā)的車位領(lǐng)導(dǎo)干部管理體系不但好用于某些地下車庫，另外也好用于繁雜自然環(huán)境下的立體車庫。

車位領(lǐng)導(dǎo)干部管理體系是利用裝置在停車位進口及內(nèi)部每個安全通道進口處的LED車位顯示器，顯示信息當(dāng)今方位的空車位數(shù)，來領(lǐng)導(dǎo)干部買車人選擇泊車安全通道。停車位內(nèi)部每組停車位靠安全通道一側(cè)機器設(shè)備有車位唆使燈，用以顯示信息換選車位的空閑情況。當(dāng)一組停車位都停滿后，車位唆使燈光節(jié)顯示信息鮮紅色，倘若這種情況停車位中也有空閑車位，則唆使燈光節(jié)顯示信息翠綠色。

立體車庫由于車位肯定不固定不動，鋼架結(jié)構(gòu)拖盤常常偏移，傳統(tǒng)式的車位探測儀免不了會遭受煩擾?？仆厮a(chǎn)品研發(fā)的超音波車位探測儀很有可能合理抗煩擾，確保檢測數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性。在設(shè)備層面，由于立體車庫中每一組停車位上面必然有一面固定不動面，因而采用通信網(wǎng)絡(luò)很有可能更合理地確保車位傳輸數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。